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地道“保洁员”,全力保春运公益频道

发布时间:2019-03-19 点击量:
地道“保洁员”,全力保春运公益频道 原标题:地道“保洁员”,全力保春运 合武高铁墩义堂站内,技术工人们对道岔顶铁不良问题进行处理。 南 木摄(公民视觉) 半夜时分,接触网作业车的大功率灯火,将“青云山地道”几个字照得透亮。“留意,来水了!”接触网工沈传营拿着高压水枪,对着工友们大声喊道。伴随着“哧哧哧”的声响,一股股夹杂着粉尘的污水从绝缘子瓷瓶流下。冲刷往后,其拿出一条白毛巾,细细地擦洗起瓷瓶。 这里是昌福铁路青云山地道,全长22公里,是福建最长地道,也称华东“榜首隧”。因路程长,空间小,粉尘不易发出,地道内的设备简单因污染而呈现毛病。为保证铁路供电安全,南昌局集团公司福州供电段的接触网工们,担起了定时清洗设备的活——其们称自己为“地道保洁员”。 “地道内共有吊柱1180根,腕臂1180套,绝缘子3000个,螺栓近10万个。”沈传营如数家珍,“每天有近50趟动车从地道经过,假如由于脏污形成跳闸停电,就会影响整个运送次序和旅客安全。” 每天深夜,动车停运之后,其们才有3个小时的“天窗”时刻作业。完结一次全面清洗检修,其们需花费约40个“天窗”、7000分钟。“一列动车经过地道需求7分钟,为了这7分钟的安全,吾们有必要分秒必争,开足马力。”车间主任刘志雁说。 越往地道里走,越觉温度升高。“地道表里的温差到达10度左右,所以有必要不断脱衣服。”沈传营现已脱下棉衣换上秋装,可汗珠仍在脸上不断沁出。 尽管配发了橡胶手套,但由于硅胶绝缘子的空隙小,其们爽性徒手。一个“天窗”作业下来,污水常常溅满全身,手也被泡得发白。 沈传营老家在山东,大学毕业到福州供电段作业,在青云山地道里一守就是5年。“刚来福建时,坐的是普速列车,路上用了33个小时;现在坐上高铁,6个多小时就能到家。”这条铁路,也是其回家的路。 作业车开出地道,天边已隐约透出一丝亮光。一宿奋战,小伙子们难掩疲乏,在车里打起了打盹。每年春运,铁路体系都有很多职工坚守岗位,其们守护着地道,让游子返乡、返程。 《 公民日报海外版 》( 2019年02月12日 第 11 版)

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